成果摘要：

1.本结构很一般，生产较容易。不通过任何改造，既能当泵用，又能当马达用。一种产品进入了两个不同的使用市场。
2.本结构缸体内壁的形状，有效增加滑板（叶片）伸出主轴的长度，扩大了工作容量。科提高工作效率。
3.本结构如做发电机马达用，高压蒸汽的热膨胀力全部、始终、垂直于滑板，向着主轴切线向，推（扳）动主轴旋转做功，直接带动发电机发电，效率应当非常高。
4.部分滑动受力较大的位置采取滚动，可减少摩擦损失。不存在其他的"能量"的损失。
5.用途：如果应用的介质没有固体杂质，本结构可以生产各种气体泵、液体泵；气马达、液马达。蒸汽马达：单级，发电--尾气取暖。多级串接--发电厂发电。
（以下内容系发明人本人描述，未经任何官方认定）

汽轮机与滑板汽轮机比较

汽轮机
优点：
所有高压蒸汽通过喷嘴喷向叶片使得主轴旋转，带动发电机发电。
缺点：
1.高压蒸汽需多次压缩进入喷嘴，消耗不少能量。
2.喷出的蒸汽流在蒸汽浓度很大的环境下运行，减小了冲击力。
3.扇叶面部蒸汽冲击力的分力做了“无用功”。
4.撞击每个叶片的反冲击力撞向下一个叶片背面，形成运转阻力。

滑板汽轮机（参看图1）
优点：
1.滑板汽轮机的结构属旋转活塞类，直接将高压蒸汽热膨胀力推动主轴旋转，带动发电机发电。减少了不必要的能量损失；也不存在汽轮机的4条缺点。
2.本结构缸体内壁的形状有效增加滑板伸出主轴的长度，扩大了工作容量，可提高工作效率。
3.所有高压蒸汽热膨胀力全部、始终垂直于滑板，始终向着主轴切线方向（滑板本来与主轴垂直）推动主轴旋转，推动力“最”大，直接带动发电机发电，（本结构的特长）。每级排出蒸汽余压进入下一级继续做功、发电，（绝大多数高压蒸汽热膨胀力做的全是有用功。甚至抹级排出0.5Kg以内的蒸汽微压还可以继续做功，发电）。效率应当非常高。
缺点：
1.滑板与缸壁、滑板与轴心有一定的摩擦力损失。
2.运转间隙（必须）和加工误差造成少量漏汽。

结论：
滑板汽轮机与汽轮机相比，部分滑动受力较大的位置采取滚动；减少能量损失，加上少量漏汽外，不存在更多“能量”损失。
因此，滑板汽轮机是一个非常值得开发的项目。
（本人家里有一个小样机，可供参观。）

使用本结构及原理试设一台滑板汽轮机

（从“搜狗高速浏览器”输入“多功能叶片泵和叶片马达道客巴巴”，便出现本专利的全部原始材料）。
参看图1。（腔内尺寸）：主轴-Φ20cm×20cm，滑板-30cm（总长）×20cm×3cm，（外部相当于一个中等大小的家用电风扇）。若使用取暖锅炉的蒸汽（最大压强-6公斤/cm2)， 滑板处于水平时，（受力面积最小-100cm2），蒸汽热膨胀力推（扳）动主轴旋转是600公斤；滑板处于垂直时，（受力面积最大-200cm2），蒸汽热膨胀力推（扳）动主轴旋转是1200公斤。 若使用火电厂锅炉蒸汽的压强……
如若打算试制，为了避免使用时因设备材料的热膨胀不均造成“卡死”。
切记：
1.在加工部件前，一定要把常温到使用时温度，材料的热膨胀系数考虑进去。
或者：
2.本结构使用的金属材料最好是（殷瓦合金），“牌号：4j36”。殷瓦合金是一种镍铁合金，热膨胀系数最低。

最后，哪位专家对此文有反面意见，敬请指教。谢谢。

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